高粘度齿轮计量泵发生抱轴现象的原因分析
作者：威尼斯会员登录    时间：2022-11-03 14:11:28

高粘度齿轮计量泵使用过程中，如果发现驱动齿轮轴的非驱动端轴承温度短时间内突然升高，电机输出扭矩陡然升高，齿轮计量泵跳停，现场盘车不动，就有可能是齿轮轴发生了抱轴现象。

通过对齿轮计量泵解体后发现驱动齿轮轴颈与滑动轴承配合面呈严重粘着磨损，滑动轴承与齿轮轴颈咬住无法分开，后端盖上的润滑通道有积碳，驱动齿轮轴端与端盖有轻微接触，滑动轴承与齿轮轴颈经加热解体后，发现滑动轴承润滑槽内有积碳。齿轮计量泵的抱轴故障，严重的话会导致从动齿轮轴头断裂、传动齿轮箱齿轮损坏。

高粘度齿轮计量泵的轴承是靠流经轴承与轴颈径向间隙的熔体润滑的。实际上，轴在轴承内旋转时，会对润滑膜产生一个剪切力，并产生摩擦热，如果不能及时消除，它会使轴承温度和熔体温度都升高，导致轴承内熔体黏度的降低，进而降低轴承的承载能力，温升还可降解通过轴承的熔体，降低聚合物的总体质量，因此需要保持润滑液膜的不断更新。齿轮计量泵长时间高温作业下，由于材质的线膨胀不一致，也会引起轴承和轴颈的配合间隙缩小，从而导致抱轴故障。斜齿轮在轴向力作用下，齿轮轴端与盖板之间的间隙减小，这很容易造成润滑通道不畅通，熔体流量减少，在摩擦热加热作用下碳化；在开停车过程中，润滑槽中物料不流动，持续受热导致物料碳化，也易造成抱轴现象现象的发生。